巴數(shù)特Basotect用在鐵軌上的座椅更輕、更安全

三聚氰胺樹(shù)脂泡沫巴數(shù)特?從BASF取代了美國(guó)許多鐵路車輛農(nóng)民鐵路座椅靠背上的其他緩沖材料。這些座位現(xiàn)在都在舊金山灣附近的快車上，以及紐約長(zhǎng)島的通勤列車上。在BISCO品牌下?MRF-400為全球的美國(guó)泡沫專家Rogers Corporation帶來(lái)了新的緩沖解決方案，橫跨美國(guó)。

使用Basotect?座椅靠背同樣面臨兩個(gè)主要挑戰(zhàn):減輕重量和防火。

輕質(zhì)Basotect?-重量不足9公斤/m3減少座椅的整體重量。降低鐵路車輛的能耗和行駛性能。羅杰斯公司正在建造巴數(shù)特? 與傳統(tǒng)泡沫墊相比，減少90%的重量。“輕工是鐵路行業(yè)的一個(gè)非常重要的問(wèn)題。從車輛中獲得重量較輕的座位的能力使近線交通永久地節(jié)約了成本，北美巴斯托市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Holli Woodard說(shuō)。

其優(yōu)異的防火性能不需要額外的阻燃劑。Rogers Corporation的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理faizan nasir說(shuō):“?basotect使我們的客戶能夠滿足嚴(yán)格的防火要求以及嚴(yán)格的重量和性能要求。■泡沫材料的高阻燃性和較低的煙和熱生成有助于遵守ASTM E1354、ASTM E162、ASTM E662和EN 45545-2關(guān)于列車材料和部件燃燒行為的不同區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。

巴數(shù)特?具有彈性、彈性，并可透過(guò)切削、鋸切或銑削輕松加工。這使Rogers Corporation能夠生產(chǎn)定制部件，并將方便的、與型號(hào)相關(guān)的座椅變體送入軌道。

關(guān)于Basotect?

Basotect?是一種具有獨(dú)特特性輪廓的泡沫塑料。它的材料基礎(chǔ)使它難以燃燒和磨蝕。它可以在高溫范圍內(nèi)使用，并在較大的溫度范圍內(nèi)保持其特性。由于具有開(kāi)放性細(xì)胞結(jié)構(gòu)，它容易吸聲、隔熱，即使在低溫下也很靈活。